Conform\u00e9ment \u00e0 une directive europ\u00e9enne promulgu\u00e9e en avril 2014, un nouveau contr\u00f4le technique va \u00eatre mis en place en France \u00e0 partir du 20 mai 2018. Beaucoup plus cher et s\u00e9v\u00e8re que son pr\u00e9d\u00e9cesseur, ce dernier a pour objectif de lutter non seulement contre la pollution, mais aussi de pr\u00e9venir les risques d’accidents de la route dus \u00e0 une d\u00e9faillance technique.<\/p>\n
La directive \u00e9mise par l’Union europ\u00e9enne s’est d’abord attach\u00e9e \u00e0 \u00e9tablir une liste comptant pas moins de 127 d\u00e9faillances techniques jug\u00e9es s\u00e9v\u00e8res. Parmi ces derni\u00e8res, on retrouve notamment incrimin\u00e9es les corrosions importantes, l’usure des vitrages susceptible de nuire \u00e0 la visibilit\u00e9, les d\u00e9formations du ch\u00e2ssis, l’usure prononc\u00e9e des plaquettes et disques de freins, les fuites de liquides, etc.<\/p>\n
Lorsque l\u2019une de ces d\u00e9faillances sera relev\u00e9e sur un v\u00e9hicule, elle sera signal\u00e9e par l’apposition d’une \u00e9tiquette au niveau du pare-brise qui contraindra le conducteur \u00e0 une contre-visite. Ne disposant alors que de 24 heures pour mener \u00e0 bien les r\u00e9parations indiqu\u00e9es, ce dernier s’exposera \u00e0 une amende d’un montant de 135 euros s’il persiste \u00e0 rouler sans les avoir effectu\u00e9es.<\/p>\n
Alors que le contr\u00f4le technique actuel ne repose que sur deux cat\u00e9gories de d\u00e9faillances, le prochain portera ce nombre \u00e0 trois : 139 d\u00e9faillances dites mineures, 340 majeures, 127 critiques, soit un total de 606 points de contr\u00f4le.<\/p>\n
De m\u00eame, si en l’\u00e9tat actuel des choses seuls 196 points contraignent le conducteur \u00e0 effectuer une contre-visite obligatoire, les choses changeront \u00e0 partir de mai prochain puisque leur nombre passera \u00e0 497.<\/p>\n
Enfin, si, comme nous l’avons vu pr\u00e9c\u00e9demment, les d\u00e9faillances critiques devront \u00eatre r\u00e9gl\u00e9es dans un d\u00e9lai de 24 heures, le conducteur disposera toutefois d’un d\u00e9lai de deux mois pour rem\u00e9dier \u00e0 une d\u00e9faillance majeure sur son v\u00e9hicule.<\/p>\n
Devant les exigences et la s\u00e9v\u00e9rit\u00e9 inh\u00e9rentes \u00e0 la nouvelle r\u00e9glementation, les sp\u00e9cialistes estiment qu’\u00e0 l’avenir pas moins d’un v\u00e9hicule sur deux devra faire l’objet d’une contre-visite et redoutent ainsi un engorgement des centres de contr\u00f4le.<\/p>\n
En outre, l’augmentation du nombre de points de contr\u00f4le ayant pour corollaire une dur\u00e9e de contr\u00f4le accrue, les professionnels du secteur pr\u00e9disent une baisse de leur rentabilit\u00e9. Pour compenser, les tarifs du contr\u00f4le technique devraient ainsi conna\u00eetre une hausse de l’ordre de 15 \u00e0 20%. De plus, selon le PDG de SGS France Eric Sarfati, les contre-visites seront, contrairement \u00e0 aujourd’hui, \u00e9galement tarif\u00e9es.<\/p>\n
Si, \u00e0 la vue de ces modifications, vous pensez qu\u2019il s\u2019av\u00e8re judicieux pour vous d\u2019investir dans une voiture neuve ou une occasion r\u00e9cente, n\u2019h\u00e9sitez pas \u00e0 prendre contact avec votre mandataire auto<\/a> pour b\u00e9n\u00e9ficier d\u2019un prix d\u00e9fiant toute concurrence.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Conform\u00e9ment \u00e0 une directive europ\u00e9enne promulgu\u00e9e en avril 2014, un nouveau contr\u00f4le technique va \u00eatre mis en place en France \u00e0 partir du 20 mai 2018. Beaucoup plus cher et s\u00e9v\u00e8re que son pr\u00e9d\u00e9cesseur, ce dernier a pour objectif de lutter non seulement contre la pollution, mais aussi de pr\u00e9venir les risques d’accidents de la[Read More]<\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":90,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[4],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.autobhl.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/86"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.autobhl.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.autobhl.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autobhl.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autobhl.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=86"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/www.autobhl.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/86\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":91,"href":"https:\/\/www.autobhl.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/86\/revisions\/91"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autobhl.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media\/90"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.autobhl.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=86"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autobhl.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=86"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autobhl.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=86"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}