La Renault R5 est une ic\u00f4ne de l\u2019automobile fran\u00e7aise. Celle-ci fait son grand retour sous une forme totalement r\u00e9invent\u00e9e\u2009! Pr\u00e9vue pour 2024, cette nouvelle R5 est un mod\u00e8le \u00e9lectrique qui promet de m\u00ealer le charme r\u00e9tro de l\u2019original \u00e0 la technologie moderne. Actuellement en phase de tests sur les routes de la Sierra Nevada en Espagne, la nouvelle R5 est pr\u00eate \u00e0 se faire une place dans le monde de l\u2019automobile \u00e9lectrique.<\/p>\n
Le design de la nouvelle R5 est tr\u00e8s proche du mod\u00e8le original, avec quelques mises \u00e0 jour modernes. Le style g\u00e9n\u00e9ral du concept-car a \u00e9t\u00e9 conserv\u00e9, ce qui devrait plaire aux amateurs de la R5. Quelques petits d\u00e9tails ont chang\u00e9, comme des r\u00e9troviseurs plus imposants, une antenne sur le toit, et des plaques d\u2019immatriculation qui indiquent qu\u2019il s\u2019agit d\u2019un v\u00e9hicule de production plut\u00f4t que d\u2019un prototype. Malgr\u00e9 ces modifications, la silhouette de la R5 moderne est bel et bien similaire \u00e0 celle de ses illustres anc\u00eatres.<\/p>\n
La petite R5 va devenir la rivale de la Peugeot e-208 et de la future Volkswagen ID.2 (ou ID.Polo). Ces trois v\u00e9hicules vont se disputer le march\u00e9 des petites citadines \u00e9lectriques, un segment en pleine croissance. La R5 a l\u2019avantage de son h\u00e9ritage et de son design r\u00e9tro, qui pourrait s\u00e9duire les acheteurs \u00e0 la recherche d\u2019une voiture \u00e9lectrique avec une touche de nostalgie.<\/p>\n
La nouvelle R5 sera fabriqu\u00e9e \u00e0 Douai, dans le nord de la France, et utilisera la plateforme CMF-B-EV. Cette plateforme peut adopter un chargeur bidirectionnel, ce qui signifie qu\u2019en plus de charger la batterie, elle peut, sous certaines conditions, redistribuer de l\u2019\u00e9lectricit\u00e9 pour alimenter d\u2019autres appareils \u00e9lectriques.<\/p>\n
La voiture sera \u00e9quip\u00e9e du nouveau moteur \u00e9lectrique ePT-100 kW, qui aura deux niveaux de puissance : 125 et 150 ch. Il y aura \u00e9galement deux niveaux de puissance (42 et 52 kWh) pour les batteries. Avec la batterie de plus grande capacit\u00e9, la R5 \u00e9lectrique aura une autonomie de plus de 400 km.<\/p>\n
La version de base de la R5 \u00e9lectrique devrait \u00eatre vendue \u00e0 un prix inf\u00e9rieur \u00e0 25\u2009000 \u20ac (hors bonus), ce qui la rendra accessible \u00e0 un large public. La voiture est actuellement en phase de tests et devrait \u00eatre lanc\u00e9e sur le march\u00e9 en 2024.<\/p>\n
En conclusion, la nouvelle Renault R5 \u00e9lectrique promet de combiner le meilleur de l\u2019ancien et du nouveau, avec un design r\u00e9tro inspir\u00e9 de l\u2019original et des performances modernes gr\u00e2ce \u00e0 sa motorisation \u00e9lectrique. Voici un autre bijou qui viendra enrichir le catalogue de votre mandataire Renault<\/a>.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" La Renault R5 est une ic\u00f4ne de l\u2019automobile fran\u00e7aise. Celle-ci fait son grand retour sous une forme totalement r\u00e9invent\u00e9e\u2009! Pr\u00e9vue pour 2024, cette nouvelle R5 est un mod\u00e8le \u00e9lectrique qui promet de m\u00ealer le charme r\u00e9tro de l\u2019original \u00e0 la technologie moderne. Actuellement en phase de tests sur les routes de la Sierra Nevada en[Read More]<\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":435,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[4],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.autobhl.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/434"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.autobhl.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.autobhl.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autobhl.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autobhl.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=434"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.autobhl.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/434\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":436,"href":"https:\/\/www.autobhl.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/434\/revisions\/436"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autobhl.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media\/435"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.autobhl.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=434"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autobhl.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=434"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autobhl.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=434"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}