\u00c7a y\u2019est, la version 2023 de la Peugeot 2008 arrive\u2009! Ce nouveau SUV promet aux amateurs de la marque de belles fonctionnalit\u00e9s. Zoom sur cette petite p\u00e9pite !<\/p>\n
Voici enfin la tant attendue version restyl\u00e9e du Peugeot 2008. Sorti en 2019, ce SUV urbain de la marque se soumet \u00e0 la traditionnelle mise \u00e0 jour esth\u00e9tique afin de conserver sa comp\u00e9titivit\u00e9 dans une cat\u00e9gorie de plus en plus concurrentielle. Apr\u00e8s la refonte profonde de la berline 508, les changements op\u00e9r\u00e9s sur le cross-over sont plus discrets, sans r\u00e9elle rupture par rapport \u00e0 la pr\u00e9c\u00e9dente version. Les c\u00e9l\u00e8bres \u00ab\u2009crocs\u2009\u00bb en LED sous les phares, d\u00e9sormais incontournables, sont toujours pr\u00e9sents, ainsi qu\u2019une calandre l\u00e9g\u00e8rement modifi\u00e9e. Cependant, il s\u2019agit d\u2019un restylage assez conventionnel et le v\u00e9hicule ne donne pas l\u2019impression d\u2019avoir pris un coup de vieux par rapport \u00e0 la premi\u00e8re g\u00e9n\u00e9ration du 2008.<\/p>\n
L\u2019int\u00e9rieur ne pr\u00e9sente pas de r\u00e9volution majeure et int\u00e8gre les habituelles am\u00e9liorations technologiques apport\u00e9es lors de ces mises \u00e0 jour. Toutes les versions du 2008 sont d\u00e9sormais \u00e9quip\u00e9es d\u2019un \u00e9cran tactile de 10 pouces sur la console centrale. Dot\u00e9e de la derni\u00e8re g\u00e9n\u00e9ration du logiciel Peugeot i-Connect, alors que l\u2019ancienne version se contentait d\u2019un \u00e9cran de 7 pouces sur les finitions de base. Le tableau de bord num\u00e9rique b\u00e9n\u00e9ficie d\u2019un nouveau design et conserve un affichage 3D sur la finition GT. Cependant, la finition de base Active conserve son tableau de bord analogique. L\u2019\u00e9quipement ne pr\u00e9sente pas de syst\u00e8mes r\u00e9volutionnaires, mais en optant pour les finitions haut de gamme et des options suppl\u00e9mentaires, il est possible de doter ce nouveau 2008 des meilleurs dispositifs d\u2019aide \u00e0 la conduite disponibles sur le march\u00e9.<\/p>\n
\u00c0 partir de 2024, le Peugeot 2008 proposera un nouveau moteur essence micro-hybride de 136 chevaux, associ\u00e9 \u00e0 une bo\u00eete automatique \u00e0 double embrayage, qui a \u00e9t\u00e9 introduit avec succ\u00e8s sur les mod\u00e8les 3008 et 5008. En attendant cette nouveaut\u00e9, la gamme sera motoris\u00e9e par le fid\u00e8le Puretech 130, disponible avec une bo\u00eete automatique EAT8 ou une bo\u00eete manuelle \u00e0 six vitesses. Le Puretech 100 chevaux en bo\u00eete manuelle et le BlueHDI 130 en bo\u00eete automatique EAT8 compl\u00e9teront la gamme.<\/p>\n
La principale \u00e9volution concerne la version \u00e9lectrique e-2008, qui va adopter logiquement le groupe motopropulseur utilis\u00e9 dans l\u2019Opel Mokka Electric, le Jeep Avenger et le DS 3 E-Tense. Le moteur de cette nouvelle version affichera une puissance de 156 chevaux (contre 136 chevaux sur la version pr\u00e9c\u00e9dente). Il sera accompagn\u00e9 de batteries d\u2019une capacit\u00e9 brute de 54 kWh, soit une augmentation par rapport aux 50 kWh pr\u00e9c\u00e9dents.<\/p>\n
Son autonomie th\u00e9orique, selon la norme WLTP, va passer \u00e0 406 km par rapport aux 345 km de l\u2019ancien mod\u00e8le, ce qui le place l\u00e9g\u00e8rement en dessous du Kia e-Niro, dot\u00e9 de batteries plus grandes (64 kWh) et offrant une autonomie de 455 km. Comme tous les autres v\u00e9hicules Stellantis \u00e9quip\u00e9s de ce groupe motopropulseur, la puissance de charge de l\u2019e-2008 sera limit\u00e9e \u00e0 100 kW en courant continu, ce qui permettra de passer de 20 \u00e0 80 % de charge de la batterie en 30 minutes. En courant alternatif, la recharge se fera \u00e0 une puissance de 7,4 kW ou 11 kW en option. Le 2008 restyl\u00e9 continuera d\u2019\u00eatre produit \u00e0 Vigo en Espagne et les prix seront d\u00e9voil\u00e9s dans les prochaines semaines au moment de l\u2019ouverture des commandes.<\/p>\n