\u00c0 17 h le 25 avril, Mercedes pr\u00e9sentera la derni\u00e8re version de sa berline Classe E. Cependant, pour nous faire patienter, la marque nous a d\u00e9voil\u00e9 son profil et il est \u00e9vident que l’esth\u00e9tique distincte de Mercedes a \u00e9t\u00e9 maintenue.<\/p>\n
Avant la pr\u00e9sentation officielle de la nouvelle g\u00e9n\u00e9ration de sa berline Classe E pr\u00e9vue \u00e0 la fin du mois, Mercedes-Benz a r\u00e9v\u00e9l\u00e9 un aper\u00e7u de sa silhouette. Bien que la forme tricorps traditionnelle soit maintenue, il est d\u00e9j\u00e0 possible de remarquer quelques changements, tels qu’une malle de coffre plus courte en comparaison avec la g\u00e9n\u00e9ration W213 actuellement en fin de vie. Cette modification sugg\u00e8re que Mercedes souhaite rapprocher la ligne de sa berline de celle du CLS, qui a connu un grand succ\u00e8s depuis sa sortie dans les ann\u00e9es 2000. La silhouette, encore dans l’obscurit\u00e9, permet d’apercevoir ses phares avant et arri\u00e8re, qui semblent \u00eatre inspir\u00e9s de ceux de la Mercedes Classe S actuelle, elle aussi tr\u00e8s appr\u00e9ci\u00e9e.<\/p>\n
La pr\u00e9sentation de la silhouette de la nouvelle Mercedes Classe E est l’occasion de revenir sur l’int\u00e9rieur, qui a d\u00e9j\u00e0 \u00e9t\u00e9 d\u00e9voil\u00e9. D\u00e8s le premier regard, on ne peut qu’\u00eatre impressionn\u00e9 par l’effet \u00ab\u2009WOW\u2009\u00bb de ce nouvel habitacle, qui combine des \u00e9l\u00e9ments \u00e0 la fois conservateurs et modernes. L’omnipr\u00e9sence des \u00e9crans renforce l’aspect r\u00e9solument moderne de la voiture. L’\u00e9cran central tactile de l’hyperscreen MBUX est particuli\u00e8rement marquant, tout comme l’\u00e9cran passager, qui leur permettra de se divertir avec Tiktok, Angry Birds, Vilvadi ou encore Zoom, tout en ne d\u00e9rangeant pas le conducteur. De plus, l’\u00e9cran passager sera compatible avec la technologie Dolby Atmos restitu\u00e9e gr\u00e2ce au surround Burmester 4D, propos\u00e9e en option.<\/p>\n
Le combin\u00e9 d’instruments, quant \u00e0 lui, est enti\u00e8rement num\u00e9rique et permet d’afficher de nombreuses informations, telles que la navigation, la consommation, la vitesse, les appels entrants ou encore le m\u00e9dia jou\u00e9 par le syst\u00e8me audio. Avec cet habitacle moderne et connect\u00e9, la nouvelle Mercedes Classe E devient un lieu de travail ou de divertissement \u00e0 part enti\u00e8re, pour le plus grand plaisir des passagers.<\/p>\n
Il est pr\u00e9vu que la nouvelle Mercedes-Benz Classe E soit \u00e9quip\u00e9e d’une motorisation hybride. En ce qui concerne le design, la premi\u00e8re image publi\u00e9e par la marque r\u00e9v\u00e8le une face arri\u00e8re aux lignes moins tendues et des phares et feux LED plus \u00e9troits qui devraient \u00e9quiper cette berline. Il est \u00e9galement possible que les poign\u00e9es de porte soient affleurantes. Ces \u00e9l\u00e9ments de design donnent un aspect plus moderne et \u00e9l\u00e9gant \u00e0 la voiture, tout en conservant l’identit\u00e9 visuelle de Mercedes-Benz.<\/p>\n
La nouvelle Mercedes Classe E dispose d’une fonctionnalit\u00e9 qui lui permet d’apprendre les habitudes du conducteur pour ajuster automatiquement les fonctions de confort en fonction de ses pr\u00e9f\u00e9rences. Par exemple, si le conducteur a l’habitude d’allumer le chauffage des si\u00e8ges et du volant les matins froids, la voiture finira par activer ces fonctions automatiquement. Le conducteur peut \u00e9galement programmer ces fonctions selon ses pr\u00e9f\u00e9rences, comme activer ces chauffages lorsqu’il fait plus froid qu’une certaine temp\u00e9rature pr\u00e9d\u00e9finie. Cette fonctionnalit\u00e9 offre une exp\u00e9rience de conduite plus personnalis\u00e9e et confortable pour le conducteur.<\/p>\n