{"id":359,"date":"2022-04-07T13:35:10","date_gmt":"2022-04-07T11:35:10","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autobhl.com\/blog\/?p=359"},"modified":"2022-04-07T13:35:10","modified_gmt":"2022-04-07T11:35:10","slug":"volkswagen-id-5-guerre-ukraine-retarde-sortie-suv-tant-attendu","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.autobhl.com\/blog\/volkswagen-id-5-guerre-ukraine-retarde-sortie-suv-tant-attendu\/","title":{"rendered":"Volkswagen ID.5 : la guerre en Ukraine retarde encore la sortie du SUV tant attendu"},"content":{"rendered":"<p>L\u2019invasion russe en Ukraine a frapp\u00e9 de plein fouet l\u2019\u00e9conomie mondiale. Parmi les secteurs les plus impact\u00e9s figure celui de l\u2019automobile, qui fait d\u00e9sormais face \u00e0 deux soucis majeurs : le manque de stabilit\u00e9 des cha\u00eenes d\u2019approvisionnement et les difficult\u00e9s de production en usine.<\/p>\n<p>Le groupe allemand Volkswagen fait partie des constructeurs auto qui ont \u00e9t\u00e9 contraints de fermer quelques-unes de leurs usines dont celles o\u00f9 \u00e9t\u00e9 assembl\u00e9s les mod\u00e8les ID.3, ID.4 et ID.5. Ce dernier est un SUV \u00e9lectrique tr\u00e8s attendu, et dont la sortie est pr\u00e9vue cette ann\u00e9e. Une sortie jonch\u00e9e de difficult\u00e9s, qui voit donc malheureusement cette derni\u00e8re retard\u00e9e.<\/p>\n<h2>ID.5 : une sortie retard\u00e9e d\u2019un mois<\/h2>\n<p>Nous apprenons de sources s\u00fbres que le retard de la sortie de la Volkswagen ID.5 est d\u00fb au manque de faisceaux \u00e9lectriques qui doivent \u00e9quiper ce mod\u00e8le. Ces derniers sont produits par des \u00e9quipementiers se trouvant en Ukraine. Et comme les cha\u00eenes d\u2019approvisionnement vers et depuis ce pays sont interrompues actuellement, l\u2019assemblage et la sortie officielle ne pouvaient qu\u2019\u00eatre repouss\u00e9s \u00e0 une date ult\u00e9rieure.<\/p>\n<p>Dans une lettre adress\u00e9e \u00e0 ses partenaires commerciaux, <a href=\"https:\/\/www.autobhl.com\/mandataire-volkswagen.html\">Volkswagen<\/a> estime ce retard \u00e0 un mois \u00e0 peu pr\u00e8s. Donc, ce SUV coup\u00e9 \u00e9lectrique devrait vraisemblablement sortir aux alentours de la premi\u00e8re semaine de mai.<\/p>\n<h2>Volkswagen : une comp\u00e9titivit\u00e9 fortement impact\u00e9e<\/h2>\n<p>Volkswagen comptait \u00e9norm\u00e9ment sur son ID.5 pour renforcer sa comp\u00e9titivit\u00e9 sur un segment d\u00e9sormais tr\u00e8s porteur : les voitures \u00e9lectriques. En retardant la sortie de ce mod\u00e8le, la firme laisse donc le champ libre \u00e0 la concurrence. Les constructeurs automobiles qui ach\u00e8tent leurs mati\u00e8res premi\u00e8res et construisent leurs v\u00e9hicules localement ne sont que tr\u00e8s peu impact\u00e9s, comparativement aux autres qui, comme Volkswagen, s\u2019approvisionnent en Europe de l\u2019Est. Cette crise au niveau des cha\u00eenes d\u2019approvisionnement leur est profitable et les avantage consid\u00e9rablement.<\/p>\n<p>Pour Volkswagen il s\u2019agit d\u2019une mauvaise nouvelle?! Et pour ne rien arranger, personne ne sait quand le conflit russo-ukrainien va prendre fin. Ce manque de visibilit\u00e9 a lui aussi un impact sur le processus d\u00e9cisionnel et sur les r\u00e9sultats de la firme.<\/p>\n<p>Les experts auto doivent donc attendre patiemment le mois de mai 2022, pour voir si finalement la sortie de l\u2019ID.5 aura bien lieu.<\/p>\n<h2>Le Taycan est elle aussi impact\u00e9e<\/h2>\n<p>Malheureusement, rien ne laisse pr\u00e9sager que le conflit arm\u00e9 entre l\u2019Ukraine et la Russie va bient\u00f4t prendre fin. De ce fait, le rythme de production et d\u2019approvisionnement dans le secteur automobile risque d\u2019\u00eatre consid\u00e9rablement ralenti pour de nombreuses semaines encore. Volkswagen n\u2019est pas la seule marque \u00e0 souffrir de cette crise. Porsche a elle aussi \u00e9t\u00e9 contrainte d\u2019arr\u00eater compl\u00e8tement la production de son v\u00e9hicule \u00e9lectrique Taycan.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>L\u2019invasion russe en Ukraine a frapp\u00e9 de plein fouet l\u2019\u00e9conomie mondiale. Parmi les secteurs les plus impact\u00e9s figure celui de l\u2019automobile, qui fait d\u00e9sormais face \u00e0 deux soucis majeurs : le manque de stabilit\u00e9 des cha\u00eenes d\u2019approvisionnement et les difficult\u00e9s de production en usine. 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