Les camionnettes sont de plus en plus populaires et remportent un succ\u00e8s inattendu depuis quelques ann\u00e9es. Les constructeurs soucieux de ne pas passer \u00e0 c\u00f4t\u00e9 de ce segment du march\u00e9 ont donc d\u00e9velopp\u00e9 de nouveaux v\u00e9hicules s\u2019adaptant aussi bien aux attentes des travailleurs que des particuliers \u00e0 la recherche d\u2019une voiture pouvant r\u00e9pondre \u00e0 leurs besoins. Ford n\u2019\u00e9chappe pas \u00e0 la r\u00e8gle et propose ainsi une nouvelle version de la Ford Maverick et le constructeur\u00a0 la d\u00e9cline en 4 variantes diff\u00e9rentes.<\/p>\n
Le constructeur am\u00e9ricain se joue des conventions avec ce nouveau mod\u00e8le pour d\u00e9passer la client\u00e8le habituellement int\u00e9ress\u00e9e par les camionnettes. En effet, la Ford Maverick 2022 ne se contente pas d\u2019\u00eatre un utilitaire pouvant accueillir du mat\u00e9riel encombrant, mais elle propose \u00e9galement un habitacle spacieux et confortable pour le conducteur, mais aussi pour les passagers \u00e0 l\u2019arri\u00e8re. De plus, bien que pouvant transporter des objets volumineux \u00e0 l\u2019arri\u00e8re sur son plateau, le v\u00e9hicule reste d\u2019une taille raisonnable pour pouvoir circuler et se garer ais\u00e9ment en ville. Sous le capot, cette camionnette compacte avec plateau est dot\u00e9e de s\u00e9rie d\u2019un moteur hybride de 2,5 L et propose en option un moteur ECO-Boost de 2,0 L. C\u00f4t\u00e9 aide \u00e0 la conduite, le constructeur ne l\u00e9sine pas sur les \u00e9quipements en s\u00e9rie avec une cam\u00e9ra de recul facilitant les cr\u00e9neaux, des phares \u00e0 feux de route automatiques et l\u2019assistance pr\u00e9-collision avec freinage d\u2019urgence automatique pour plus de s\u00e9curit\u00e9. Enfin, l\u2019un des atouts incontournables de ce mod\u00e8le est sans doute son plateau spacieux pouvant m\u00eame s\u2019\u00e9tendre gr\u00e2ce \u00e0 son hayon \u00e0 positions multiples et comportant plusieurs syst\u00e8mes d\u2019arrimage et des solutions Flexbed.<\/p>\n
Pour conqu\u00e9rir un public toujours plus large, Ford propose plusieurs variantes de ce nouveau v\u00e9hicule : le Maverick XL, le Maverick XLT, le Maverick Lariat et le Maverick Premi\u00e8re \u00e9dition, chaque mod\u00e8le montant en gamme par rapport au pr\u00e9c\u00e9dent. Ainsi, le Maverick XL peut \u00eatre consid\u00e9r\u00e9 comme le mod\u00e8le de base, mais il est d\u00e9j\u00e0 bien \u00e9quip\u00e9 avec entre autre un point d\u2019acc\u00e8s sans fil WIFI 4 G LTE, un \u00e9cran tactile de 8 pouces et des phares \u00e0 DEL. Le XLT ajoute plusieurs compartiments de rangement, mais aussi des \u00e9quipements comme les phares s\u2019activant avec les essuie-glaces. Le Lariat est plus luxueux avec des si\u00e8ges en cuir et des jantes alu de 18 pouces. Enfin, le mod\u00e8le Premi\u00e8re \u00e9dition est propos\u00e9 en \u00e9dition limit\u00e9e et va bien plus loin avec toutes les options du Lariat, mais aussi l\u2019int\u00e9gration du Ford CoPilot360 et la pr\u00e9sence d\u2019un toit ouvrant pour profiter pleinement de ses trajets.<\/p>\n