Volkswagen en avait fait l\u2019annonce il y a d\u00e9j\u00e0 quelque temps, mais s\u2019est enfin d\u00e9cid\u00e9 \u00e0 d\u00e9voiler son petit dernier : le Taigo. Ce nouveau mod\u00e8le prend place entre le fameux Tiguan, le v\u00e9hicule phare de la marque, et le T-Roc, en digne descendant du T-cross dont il est l\u2019h\u00e9ritier. Ce nouveau SUV compact devrait d\u2019ailleurs \u00eatre produit en Espagne sur la m\u00eame ligne de production que le T-cross. Zoom sur ce nouveau SUV compact et coup\u00e9 du constructeur allemand.<\/p>\n
Les informations d\u00e9livr\u00e9es par la marque restent encore rares, mais quelques photos et \u00e9l\u00e9ments ont tout de m\u00eame \u00e9t\u00e9 r\u00e9v\u00e9l\u00e9s. Ainsi, le Taigo, tr\u00e8s proche du Nivus d\u00e9j\u00e0 fabriqu\u00e9 au Br\u00e9sil et commercialis\u00e9 en Am\u00e9rique du Sud et dont il partagerait la plateforme, devrait afficher des dimensions interm\u00e9diaires de 4?266 x 1?757 x 1?493 m, une longueur l\u2019installant donc entre le Tiguan et le T-Roc. Il devrait n\u00e9anmoins \u00eatre quelque peu moins haut que ces mod\u00e8les et serait donc une sorte de SUV plus compact \u00e0 la silhouette effil\u00e9e plus basse et plus sportive. Il conviendra donc parfaitement aux conducteurs \u00e0 la recherche d\u2019un v\u00e9hicule pratique, mais styl\u00e9 avec des lignes l\u00e9g\u00e8rement plus agressives que les autres mod\u00e8les de la gamme.<\/p>\n
Sous le capot, le constructeur allemand n\u2019a encore rien indiqu\u00e9, mais \u00e9tant donn\u00e9 la proximit\u00e9 avec le Nivus il est pertinent d\u2019imaginer que les motorisations suivront. Ainsi, le Taigo ne devrait pas proposer de version diesel, mais uniquement des motorisations thermiques, l\u2019hybride et le 100 % \u00e9lectrique ne seraient pas au rendez-vous bien que ce soit la grande tendance des derni\u00e8res ann\u00e9es. Si l\u2019on pr\u00e9sume que la motorisation sera identique \u00e0 celle du Nivus alors il est probable que le Taigo soit dot\u00e9 d\u2019un trois cylindres TSI de 1,0 litre d\u00e9veloppant 114 chevaux, mais d\u2019autres motorisations plus puissantes seront certainement aussi \u00e0 l\u2019ordre du jour. Le Taigo devrait \u00e9galement \u00eatre dot\u00e9 d\u2019une transmission automatique \u00e0 6 rapports, mais rien n\u2019est encore officiel.<\/p>\n
Si au niveau de la motorisation le constructeur laisse ses clients dans le doute, il r\u00e9v\u00e8le par contre les nombreux \u00e9quipements dont le v\u00e9hicule devrait b\u00e9n\u00e9ficier. Ainsi, le conducteur pourra appr\u00e9cier plusieurs aides \u00e0 la conduite comme le dispositif de freinage d\u2019urgence, l\u2019aide au d\u00e9marrage en c\u00f4te, mais aussi le r\u00e9gulateur de vitesse adaptatif, le d\u00e9tecteur de fatigue et \u00e9videmment la cam\u00e9ra de recul. Par ailleurs, le Taigo devrait avoir un volant multifonction pour offrir plus de commandes \u00e0 port\u00e9e de main, un nouveau tableau de bord num\u00e9rique et bien entendu un syst\u00e8me d\u2019info-divertissement avec \u00e9cran tactile. Ce mod\u00e8le pourra \u00eatre d\u00e9couvert d\u00e8s sa sortie chez votre mandataire Volkswagen<\/a> qui le proposera comme toujours au meilleur prix.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Volkswagen en avait fait l\u2019annonce il y a d\u00e9j\u00e0 quelque temps, mais s\u2019est enfin d\u00e9cid\u00e9 \u00e0 d\u00e9voiler son petit dernier : le Taigo. Ce nouveau mod\u00e8le prend place entre le fameux Tiguan, le v\u00e9hicule phare de la marque, et le T-Roc, en digne descendant du T-cross dont il est l\u2019h\u00e9ritier. Ce nouveau SUV compact devrait[Read More]<\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":296,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[5],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.autobhl.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/295"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.autobhl.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.autobhl.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autobhl.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autobhl.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=295"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.autobhl.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/295\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":297,"href":"https:\/\/www.autobhl.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/295\/revisions\/297"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autobhl.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media\/296"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.autobhl.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=295"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autobhl.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=295"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autobhl.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=295"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}