Hyundai continue de r\u00e9nover sa gamme. Apr\u00e8s le mod\u00e8le\u00a0i10 en 2019, c\u2019est au tour de la i20 de subir de gros changements. Il faudra attendre le salon de l\u2019automobile de Gen\u00e8ve au mois de mars pour la d\u00e9couvrir, mais la marque a d\u00e9j\u00e0 laiss\u00e9 filtrer deux croquis de cette nouvelle g\u00e9n\u00e9ration. En recoupant avec les \u00ab?indiscr\u00e9tions?\u00bb qui ont perc\u00e9es par-ci par-l\u00e0, on peut avoir une premi\u00e8re id\u00e9e de ce que sera cette nouvelle\u00a0i20.<\/p>\n
C\u2019est sur le design ext\u00e9rieur que les changements sont pour l\u2019instant les plus visibles. Les lignes sont r\u00e9solument plus dynamiques et donc plus sportives. La calandre est beaucoup plus large avec des motifs entrecrois\u00e9s pour un look plus moderne, le tout accentu\u00e9 par de nouveaux feux tr\u00e8s effil\u00e9s. Les lignes sont clairement \u00e9tir\u00e9es vers l\u2019arri\u00e8re pour plus de sportivit\u00e9. La lunette arri\u00e8re parait plus inclin\u00e9e avec l\u2019apparition d\u2019un nouveau bandeau noir qui relie les feux arri\u00e8re entre eux. L\u2019int\u00e9gration des antibrouillards est \u00e9galement bien travaill\u00e9e. Visuellement, ce nouveau mod\u00e8le\u00a0i20 entre r\u00e9solument dans la nouvelle \u00e8re du \u00ab?Sensuous Sportiness?\u00bb qui est l\u2019orientation d\u00e9velopp\u00e9e par les designers de la marque.<\/p>\n
Malheureusement, il n\u2019existe pas beaucoup d\u2019information sur les surprises que nous r\u00e9serve la i20 concernant son habitacle. Il semble cependant que l\u2019int\u00e9rieur laissera plus de place aux passagers \u00e0 l\u2019arri\u00e8re. Et \u00e0 l\u2019heure du d\u00e9veloppement et de la maitrise des aides \u00e0 la conduite, nul ne doute que cette nouvelle g\u00e9n\u00e9ration en sera pourvue. On parle d\u2019aide au maintien dans la voie, du freinage d\u2019urgence automatique ou encore de l\u2019alerte d\u2019attention au conducteur. Il se pourrait aussi que ledit conducteur soit assist\u00e9 d\u2019un combin\u00e9 num\u00e9rique de plus de 10 pouces ce qui permettra \u00e0 la citadine de s\u2019aligner au niveau de ces concurrentes directes. La voiture serait \u00e9galement pourvue d\u2019un \u00e9cran tactile.<\/p>\n
Tr\u00e8s peu d\u2019informations ont filtr\u00e9 de ce c\u00f4t\u00e9-l\u00e0. La marque est rest\u00e9e tr\u00e8s silencieuse. Mais la future Hyundai i20 devrait reprendre les motorisations essence 4 cylindres 1,2 litre et le 3 cylindres turbo\u00a01.0 litres. A priori le diesel ne sera pas commercialis\u00e9 en France, mais il sera disponible dans d\u2019autres pays. Enfin, vous aurez le choix entre une boite manuelle \u00e0 6 rapports et le double embrayage 7 rapports. Il risque \u00e9galement d\u2019y avoir une version sportive avec une motorisation 1,6 litre turbocompress\u00e9 pour une puissance de 200 chevaux.<\/p>\n