Le constructeur japonais renouvelle son mod\u00e8le embl\u00e9matique de citadine et s\u2019appr\u00eate \u00e0 sortir une toute nouvelle version de la Micra sous le nom de Micra N-Sport. Plus sportive et plus puissante avec une dose de fun en plus, cette future version semble bien remplir les promesses du constructeur tout en restant fid\u00e8le aux lignes de la marque. Un nouveau mod\u00e8le bienvenu avec une v\u00e9ritable mont\u00e9e en gamme que les amateurs de Nissan attendent avec impatience et sauront appr\u00e9cier \u00e0 sa juste valeur.<\/p>\n
Si Nissan ne m\u00e9tamorphose pas compl\u00e8tement sa c\u00e9l\u00e8bre citadine, le constructeur a tout de m\u00eame pris grand soin des finitions pour offrir une nouvelle esth\u00e9tique toute en subtilit\u00e9. C\u00f4t\u00e9 int\u00e9rieur, on note et appr\u00e9cie les si\u00e8ges sport et le tableau de bord en Alcantara pour la touche luxe. Niveau \u00e9quipement, Nissan offre \u00e0 ce nouveau mod\u00e8le un syst\u00e8me multim\u00e9dia muni d\u2019un \u00e9cran tactile de 7 pouces avec Android Auto et Apple CarPlay. Le conducteur ne manquera pas d\u2019appr\u00e9cier le d\u00e9marrage sans cl\u00e9 ainsi que les r\u00e9troviseurs d\u00e9givrants et rabattables \u00e9lectriquement tout comme la cam\u00e9ra de recul tr\u00e8s agr\u00e9able pour les diverses man\u0153uvres. \u00c0 l\u2019ext\u00e9rieur, la silhouette reste proche du mod\u00e8le d\u2019origine, mais avec des \u00e9l\u00e9ments suppl\u00e9mentaires apportant la sportivit\u00e9 comme les jantes 17 pouces et les coques de r\u00e9troviseurs imitation carbone. La ligne est aussi agr\u00e9ablement soulign\u00e9e par des d\u00e9tails noirs brillants en bas des porti\u00e8res et des pare-chocs. Pas une totale transformation donc, mais une myriade de d\u00e9tails qui sauront faire la diff\u00e9rence et marquer l\u2019identit\u00e9 de la Micra N-Sport.<\/p>\n
La Micra est de base un mod\u00e8le plut\u00f4t l\u00e9ger et Nissan fait le pari de l\u2019\u00e9quiper de moteurs entre 100 et 117 chevaux pour offrir aux conducteurs de toutes nouvelles sensations et une exp\u00e9rience de conduite in\u00e9dite. Ainsi, la Micra N-Sport est propos\u00e9e en trois variantes toutes essence : la IG-T 100 ch avec une bo\u00eete manuelle \u00e0 5 rapports, la DiG-T 117 ch \u00e9quip\u00e9e d\u2019une bo\u00eete manuelle aussi, mais \u00e0 6 rapports et la IG-T 100 avec l\u2019automatique Xtronic. Le constructeur a fait le choix de suspensions plus courtes pour accentuer le c\u00f4t\u00e9 sportif. En bref, la petite citadine \u00e9volue bien et offre un renouveau bienvenu sur ce secteur du march\u00e9 o\u00f9 le choix reste tout de m\u00eame limit\u00e9. Les amateurs de la marque appr\u00e9cieront sans nul doute cette nouvelle version qui r\u00e9pond bien aux attentes de la conduite en ville avec le petit plus de ces motorisations qui donneront envie de pousser un peu en dehors des rues de la cit\u00e9. En attendant de pouvoir tester ce mod\u00e8le, les passionn\u00e9s pourront trouver les autres v\u00e9hicules de la marque chez un mandataire Nissan<\/a> \u00e0 des tarifs bien souvent plus attractifs que chez un concessionnaire.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Le constructeur japonais renouvelle son mod\u00e8le embl\u00e9matique de citadine et s\u2019appr\u00eate \u00e0 sortir une toute nouvelle version de la Micra sous le nom de Micra N-Sport. Plus sportive et plus puissante avec une dose de fun en plus, cette future version semble bien remplir les promesses du constructeur tout en restant fid\u00e8le aux lignes de[Read More]<\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":178,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[5],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.autobhl.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/177"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.autobhl.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.autobhl.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autobhl.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autobhl.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=177"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/www.autobhl.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/177\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":180,"href":"https:\/\/www.autobhl.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/177\/revisions\/180"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autobhl.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media\/178"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.autobhl.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=177"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autobhl.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=177"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autobhl.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=177"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}