Toyota se relance \u00e0 la conqu\u00eate du march\u00e9 automobile avec un nouvel hybride\u00a0: la Corolla hybride. Apr\u00e8s l\u2019immense succ\u00e8s rencontr\u00e9 par l\u2019Auris qui a \u00e9t\u00e9 la voiture la plus vendue au monde, Toyota a d\u00e9cid\u00e9 de pousser son avantage et de cr\u00e9er un tout nouveau mod\u00e8le nomm\u00e9 comme \u00e0 l\u2019origine, mais uniquement hybride pour prendre la suite de la Prius. Zoom sur la derni\u00e8re cr\u00e9ation du constructeur japonais tr\u00e8s attendue sur le march\u00e9 et qui fait son apparition au premier trimestre\u00a02019.<\/p>\n
La nouvelle Corolla fait la diff\u00e9rence avec une v\u00e9ritable refonte de son esth\u00e9tique. En effet, le constructeur japonais a pris le parti de retravailler enti\u00e8rement cet aspect-l\u00e0 pour offrir une nouvelle vie \u00e0 sa gamme hybride. Ainsi, on appr\u00e9ciera la ligne tr\u00e8s dynamique de ce nouveau mod\u00e8le avec une proue et une poupe tr\u00e8s arrondies ajoutant \u00e0 son charme et \u00e0 la fluidit\u00e9 de sa ligne. On note aussi la volont\u00e9 de Toyota de cr\u00e9er un mod\u00e8le plus imposant avec des dimensions visant plut\u00f4t \u00e0 l\u2019allonger pour rejoindre les formats habituels des berlines. Ainsi, la nouvelle Corolla version berline est longue de 4370\u00a0mm et large de 1790\u00a0mm alors que sa version break affiche 4650\u00a0mm de longueur et 1790\u00a0mm de largeur. C\u00f4t\u00e9 hauteur les deux mod\u00e8les feront 1435\u00a0mm ce qui abaisse le v\u00e9hicule par rapport \u00e0 l\u2019Auris l\u2019ayant pr\u00e9c\u00e9d\u00e9. Le coffre se voit \u00e9galement am\u00e9lior\u00e9 avec des volumes allant de 313 \u00e0 361 litres pour la version berline et de 581 \u00e0 598 litres pour le break. C\u00f4t\u00e9 finitions, le constructeur offre 5 alternatives avec une large gamme d\u2019\u00e9quipements facilitant la conduite, mais aussi des accessoires comme les si\u00e8ges chauffants ou la sellerie mi-cuir.<\/p>\n
Toyota se lance dans un nouveau d\u00e9fi avec la Corolla avec une d\u00e9clinaison in\u00e9dite de l\u2019hybride en deux moteurs distincts, mais fonctionnant tout deux \u00e0 l\u2019essence pour la partie thermique. Le 1er<\/sup> est plut\u00f4t classique et rappelle clairement la Prius avec un moteur de 1,8 litre d\u00e9clinant du 122 chevaux niveau puissance alors que le second est bien plus innovant avec de 2,0\u00a0l d\u00e9veloppant pas moins de 180 chevaux. C\u00f4t\u00e9 consommation, le constructeur japonais a \u00e9galement fait tr\u00e8s attention et affiche une consommation tr\u00e8s raisonnable en mixte pour son plus petit moteur de 3,4 litres au 100 alors que le second mod\u00e8le se montre un peu plus gourmand en carburant avec une consommation avoisinant les 3,8 litres au 100. En attendant de pouvoir d\u00e9couvrir et s\u2019offrir le nouveau mod\u00e8le hybride de Toyota, il est toujours possible d\u2019acqu\u00e9rir un des autres mod\u00e8les propos\u00e9s par le constructeur japonais en passant par votre mandataire Toyota<\/a> pour l\u2019obtenir au meilleur prix et dans les meilleures conditions.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Toyota se relance \u00e0 la conqu\u00eate du march\u00e9 automobile avec un nouvel hybride\u00a0: la Corolla hybride. Apr\u00e8s l\u2019immense succ\u00e8s rencontr\u00e9 par l\u2019Auris qui a \u00e9t\u00e9 la voiture la plus vendue au monde, Toyota a d\u00e9cid\u00e9 de pousser son avantage et de cr\u00e9er un tout nouveau mod\u00e8le nomm\u00e9 comme \u00e0 l\u2019origine, mais uniquement hybride pour prendre[Read More]<\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":174,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[1],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.autobhl.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/173"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.autobhl.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.autobhl.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autobhl.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autobhl.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=173"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.autobhl.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/173\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":175,"href":"https:\/\/www.autobhl.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/173\/revisions\/175"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autobhl.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media\/174"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.autobhl.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=173"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autobhl.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=173"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autobhl.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=173"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}