{"id":136,"date":"2018-06-18T09:07:54","date_gmt":"2018-06-18T07:07:54","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autobhl.com\/blog\/?p=136"},"modified":"2018-07-10T09:56:42","modified_gmt":"2018-07-10T07:56:42","slug":"tout-savoir-sur-les-nouvelles-normes-du-controle-technique","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.autobhl.com\/blog\/tout-savoir-sur-les-nouvelles-normes-du-controle-technique\/","title":{"rendered":"Tout savoir sur les nouvelles normes du contr\u00f4le technique"},"content":{"rendered":"

Depuis le 20 mai 2018, les r\u00e8gles du contr\u00f4le technique ont chang\u00e9. Il est d\u00e9sormais plus complet mais aussi plus s\u00e9v\u00e8re et plus cher. Il faut compter sur trois niveaux de d\u00e9faillance dont deux qui entrainent une contre-visite et un qui immobilise le v\u00e9hicule dans les 24 heures.<\/p>\n

Le contr\u00f4le technique volontaire<\/h2>\n

Depuis le 20 mai 2018, les 6 347 centres de Contr\u00f4le Technique doivent contr\u00f4ler 342 points de d\u00e9faillance contre 203 auparavant. Parmi ces points, 127 entra\u00eenent l’immobilisation du v\u00e9hicule. Pour \u00e9viter cette situation, il est possible de faire un Contr\u00f4le Technique volontaire. C’est une sorte d’examen blanc qui permet de contr\u00f4ler tous les points obligatoires mais sans obliger \u00e0 une contre-visite. Cela laisse largement le temps de faire des devis diff\u00e9rents pour les r\u00e9parations. C\u00f4t\u00e9 tarif, il est possible de n\u00e9gocier ce contr\u00f4le \u00ab\u00a0pour voir\u00a0\u00bb. Comme la fr\u00e9quentation des centres va baisser, les contr\u00f4leurs sont pr\u00eats \u00e0 faire de grosses remises. Toutefois, cette v\u00e9rification n’est \u00e0 envisager que si l’on craint une d\u00e9faillance importante.<\/p>\n

Vous pouvez \u00e9galement y avoir recours si vous envisagez l\u2019achat d\u2019un v\u00e9hicule neuf<\/a> et donc la vente du votre pour laquelle le contr\u00f4le technique sera obligatoire.<\/p>\n

Le durcissement du Contr\u00f4le Technique<\/h2>\n

Beaucoup de personnes ont anticip\u00e9 le changement de r\u00e8gles. A tel point que la fr\u00e9quentation des centres de contr\u00f4le a augment\u00e9 de 25 \u00e0 60 % entre janvier et mai 2018. Les tarifs ont augment\u00e9 de 10 \u00e0 20 euros mais cela devrait baisser d\u00e8s l’\u00e9t\u00e9. Il faut retenir que c’est le nombre de d\u00e9faillances relevables qui augmente. Cela permet d’\u00e9valuer au mieux l’\u00e9tat de la voiture et de v\u00e9rifier qu’elle ne pr\u00e9sente pas de danger pour la s\u00e9curit\u00e9.<\/p>\n

Ce qui a chang\u00e9<\/h2>\n

Une directive europ\u00e9enne a souhait\u00e9 renforcer la pr\u00e9vention et la s\u00e9curit\u00e9 routi\u00e8re en mettant en place un Contr\u00f4le Technique plus exigeant. Avant le 20 mai 2018, 123 points \u00e9taient contr\u00f4l\u00e9s avec 410 d\u00e9fauts et 10 fonctions v\u00e9rifi\u00e9es. Depuis le 20 mai, on est pass\u00e9 \u00e0 133 points de contr\u00f4le, 610 d\u00e9faillances (ce ne sont plus des d\u00e9fauts) et 9 fonctions contr\u00f4l\u00e9es.<\/p>\n

Sont mis en place trois niveaux de d\u00e9faillance pour que la dangerosit\u00e9 du v\u00e9hicule soit \u00e9valu\u00e9e plus finement.
\n140 d\u00e9faillances mineures n’entrainent pas de contre-visite. Elles correspondent \u00e0 de la pr\u00e9vention et \u00e0 de l’entretien courant.
\n341 d\u00e9faillances majeures doivent \u00eatre suivies d’une r\u00e9paration et d’une contre-visite dans un d\u00e9lai de deux mois.\u00a0Le d\u00e9lai n’est donc pas modifi\u00e9.
\nEnfin, 129 d\u00e9faillances sont dites critiques. Elles entrainent l’immobilisation du v\u00e9hicule \u00e0 partir de minuit le jour du contr\u00f4le. Les r\u00e9parations et la contre-visite doivent avoir lieu dans les deux mois.<\/p>\n

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