La Clio 5 sera disponible dans les concessions, dans moins d’un an : plus pr\u00e9cis\u00e9ment au printemps 2019. Aper\u00e7ue pour la premi\u00e8re fois lors d’une s\u00e9ance de test, elle sera suivie de sa version sportive RS, qui adoptera le 1.8 turbo de la M\u00e9gane RS, pour laquelle on esp\u00e8re une puissance d’au moins 225 ch.<\/p>\n
M\u00eame si le camouflage \u00e9tait assez efficace lors de sa premi\u00e8re apparition, il \u00e9tait assez ais\u00e9 de se rendre compte que le design de la Clio RS sera proche de celui des r\u00e9cents mod\u00e8les de la marque au losange. Le design a subi seulement quelques petites modifications. Par exemples, les optiques ont \u00e9t\u00e9 affin\u00e9es et la calandre est un peu plus grande. Ceci a \u00e9t\u00e9 confirm\u00e9 \u00e0 plusieurs reprises par Laurens van den Acker, responsable du design dans le groupe Renault. Il n’est plus question de tout changer \u00e0 chaque fois, car le nouveau look des voitures de la marque au losange pla\u00eet et les codes sont bien d\u00e9finis. On pourrait donc \u00e0 premi\u00e8re vue, penser \u00e0 un mulet, c’est \u00e0 dire un prototype ayant la carrosserie de l’actuelle, alors qu’il s’agit bien de la nouvelle. Mais, avec cette prochaine sortie, il s’agit pour Renault, de r\u00e9aliser une belle avanc\u00e9e en mati\u00e8re de conduite autonome. Dans ce sens, une plateforme in\u00e9dite sur base modulaire ainsi que de nouvelles m\u00e9caniques avec micro-hydratation font parties de la prochaine Clio RS que vous pourrez commander chez votre mandataire auto<\/a>.<\/p>\n Contrairement \u00e0 l’actuelle Clio RS qui est \u00e9quip\u00e9e d’un 1.6 turbo, la prochaine Clio sportive cachera sous son capot, le m\u00eame moteur que sa grande s\u0153ur, la M\u00e9gane RS, et que la nouvelle Alpine A110. Il s’agit en l’occurrence du 1.8 turbo. La Clio pourrait \u00eatre dot\u00e9e de la variante 225 ch, en sachant que ce moteur existe \u00e9galement en 252 et 280 ch. La possibilit\u00e9 de voir arriver une version beaucoup plus puissante au cours de sa carri\u00e8re, n’est pas \u00e0 exclure. La nouvelle citadine pr\u00e9voit d’innover au niveau de l’habitacle et du groupe motopropulseur, afin de conserver ou surpasser la place de podium occup\u00e9e par la pr\u00e9c\u00e9dente g\u00e9n\u00e9ration. Le design int\u00e9rieur devrait conna\u00eetre une nette \u00e9volution, avec l’utilisation de mat\u00e9riaux de plus grande qualit\u00e9, de m\u00eame qu’une interface num\u00e9rique, pour une conduite s\u00e9curis\u00e9e et confortable. En plus des performances am\u00e9lior\u00e9es du moteur, avec le 1.8 turbo, la citadine int\u00e8grera de nouvelles technologies, comme un syst\u00e8me de conduite automatis\u00e9e, et des modules de r\u00e9duction de la consommation et d’\u00e9mission de gaz polluants.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" La Clio 5 sera disponible dans les concessions, dans moins d’un an : plus pr\u00e9cis\u00e9ment au printemps 2019. Aper\u00e7ue pour la premi\u00e8re fois lors d’une s\u00e9ance de test, elle sera suivie de sa version sportive RS, qui adoptera le 1.8 turbo de la M\u00e9gane RS, pour laquelle on esp\u00e8re une puissance d’au moins 225 ch.[Read More]<\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":130,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[5],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.autobhl.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/128"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.autobhl.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.autobhl.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autobhl.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autobhl.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=128"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.autobhl.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/128\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":129,"href":"https:\/\/www.autobhl.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/128\/revisions\/129"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autobhl.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media\/130"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.autobhl.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=128"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autobhl.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=128"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autobhl.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=128"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}225 ch sous le capot avec un moteur 1.8 turbo<\/h2>\n